← Case law

Постанова in case no. 756/5521/20

Касаційний кримінальний суд Верховного Суду · 09.09.2021 · Supreme Court
full text from our database10 995 charactersall acts in the case →

About the act

Case no.
756/5521/20
Date of the judgment
09.09.2021
Court
Касаційний кримінальний суд Верховного Суду
Judge
Матієк Тетяна Василівна
Type of proceedings
Кримінальне
Type of judgment
Постанова
Case category
Злочини проти безпеки руху та експлуатації транспорту

Provisions the ruling relies on

In order of first mention in the text: what comes first is usually the matter in dispute. Click opens the article from our corpus.

Text of the judgment

Постанова

іменем України

9 вересня 2021 року

м. Київ

справа 756/5521/20

провадження 51-2360км21

Верховний Суд колегією суддів Другої судової палати

Касаційного кримінального суду у складі:

головуючого~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~ ОСОБА_1 ,

суддів ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~ ОСОБА_2 , ОСОБА_3 ,

за участю:

секретаря судового засідання~~ ~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~ ОСОБА_4 ,

прокурора~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~ ОСОБА_5 ,

захисника~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ОСОБА_6 ,

засудженого ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ОСОБА_7 ,

розглянув у відкритому судовому засіданні касаційну скаргу прокурора, який брав участь у розгляді кримінального провадження судом апеляційної інстанції, на ухвалу Київського апеляційного суду від 18 лютого 2021 року у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за ~12019100000001057, за обвинуваченням

ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с. Бутівки Городнянського району Чернігівської області, жителя АДРЕСА_1 , такого, що раніше не судимий ,

у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286~КК.

Зміст рішень судів першої та апеляційної інстанцій і встановлені обставини

За вироком Оболонського районного суду м. Києва від 10 листопада 2020 року ОСОБА_7 визнано винуватим та засуджено за ч. 2 ст. 286 КК до покарання у виді позбавлення волі на строк 5 років з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк 2 роки.

На підставі ст. 75 КК ОСОБА_7 звільнено від відбування основного покарання з~випробуванням з іспитовим строком тривалістю 3 роки та покладено на нього обов`язки, передбачені пунктами 1, 2 ч. 1 ст. 76 КК.

Вирішено питання щодо процесуальних витрат і речових доказів у кримінальному провадженні.

За вироком суду ОСОБА_7 визнано винуватим у тому, що він 18 вересня 2019~року приблизно о 16:10, керуючи технічно справним сідловим тягачем Renault Magnum DXI~480 (д.н.з. НОМЕР_1 ) з напівпричепом Schmitz S~01 (д.н.з.~ НОМЕР_2 ), рухаючись по проїзній частині вул. Полярної зі сторони вул.~Автозаводської у напрямку Мінського проспекту в м. Києві, усупереч пунктам 1.3, 1.5, 1.7, пп. б п. 2.3, пунктам 10.1, 18.1 Правил дорожнього руху (далі ПДР), зупинившись перед дорожньою розміткою 1.14.3 (нерегульований пішохідний перехід з підвищеною вірогідністю виникнення ДТП), що перед пл. Шевченка в м.~Києві, усвідомлюючи, що на пішохідному переході найбільш вірогідна поява такої категорії осіб, як діти та люди похилого віку, що вимагає особливої уваги від водіїв, будучи обізнаним, що на пішохідному переході для пішоходів діє право на першочерговий рух, перед початком руху проявив неуважність до дорожньої обстановки та її змін, не переконався, що початок руху транспортного засобу буде безпечним і не створить небезпеки іншим учасникам руху, маючи змогу виявити в зовнішнє дзеркало транспортного засобу пішохода ОСОБА_8 , яка наближалась справа до його смуги руху та продовжила рух перед передньою частиною транспортного засобу, розпочав рух уперед і здійснив на неї наїзд, спричинивши тяжкі тілесні ушкодження, від яких потерпіла померла на місці пригоди.

Апеляційний суд ухвалою від 18 лютого 2021 року частково задовольнив апеляційну скаргу обвинуваченого, змінив вирок місцевого суду в частині призначеного ОСОБА_7 покарання, виключивши з вироку призначене обвинуваченому за ч. 2 ст. 286 КК додаткове покарання у виді позбавлення права керувати транспортними засобами на строк 2 роки. У решті вирок місцевого суду залишено без змін.

Вимоги касаційної скарги та узагальнені доводи особи, яка її подала

У касаційній скарзі прокурор просить скасувати ухвалу апеляційного суду і~призначити новий розгляд у суді апеляційної інстанції на підставі пунктів 1, 2 ч. 1 ст.~438~КПК. Вказує на те, що ухвала апеляційного суду не відповідає вимогам статей 374, 419 КПК, оскільки апеляційний суд безпідставно ухвалив рішення щодо незастосування до ОСОБА_7 додаткового покарання у виді позбавлення права керувати транспортними засобами. Усупереч вимогам статей 50, 65 КК цей суд не дав оцінки ступеню тяжкості вчиненого обвинуваченим злочину, конкретним обставинам справи (одночасному грубому порушенню ОСОБА_7 кількох пунктів ПДР), наслідкам, що настали у вигляді смерті потерпілої, даним про особу засудженого, котрий через незадовільний стан здоров`я та тяжку хворобу не в змозі безпечно керувати транспортним засобом і забезпечити безпеку іншим учасникам дорожнього руху, а також посткримінальній поведінці засудженого. Вважає необґрунтованими висновки апеляційного суду щодо наявності у обвинуваченого щирого каяття, яке не знайшло свого відображення в матеріалах кримінального провадження та під час розгляду справи судами попередніх інстанцій.

У запереченнях на касаційну скаргу прокурора засуджений вважає її необґрунтованою та просить залишити без задоволення, а ухвалу апеляційного суду без зміни.

Позиції учасників судового провадження

Прокурор підтримав касаційну скаргу і просив її задовольнити, а засуджений та його захисник заперечували проти задоволення касаційної скарги прокурора, просили ухвалу апеляційного суду залишити без змін.

Мотиви Суду

Відповідно до ст. 433 КПК суд касаційної інстанції переглядає судові рішення у~межах касаційної скарги.

Висновки судів обох інстанцій щодо винуватості ОСОБА_7 у вчиненні злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК, за обставин, установлених у вироку місцевого суду, ґрунтуються на доказах, досліджених у порядку ч. 3 ст. 349 КПК, у~тому числі на показаннях засудженого, який визнав вину у скоєнні інкримінованого йому діяння, правильності призначеного засудженому виду та строку покарання прокурор у~касаційній скарзі не оспорює, а його доводи щодо неправильного застосування закону України про кримінальну відповідальність є необґрунтованими.

Так, призначаючи ОСОБА_7 основне та додаткове покарання, місцевий суд дотримався загальних засад, передбачених статтями 50, 65 КК, оскільки врахував ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення, дані про особу обвинуваченого, котрий раніше не судимий, має незадовільний стан здоров`я, не перебуває на обліку у лікарів нарколога і психіатра, відшкодував завдану потерпілому та цивільному позивачу шкоду. Обставинами, що пом`якшують покарання ОСОБА_7 , суд визнав щире каяття, добровільне відшкодування завданих збитків, а обставин, що обтяжують покарання, місцевим судом не встановив.

Врахувавши вищезазначені обставини в їх сукупності, місцевий суд дійшов до обґрунтованого висновку про можливість звільнення ОСОБА_7 від відбування призначеного йому основного покарання на підставі ст. 75 КК, встановивши іспитовий строк тривалістю 3 роки, а~апеляційний суд погодився з таким висновком суду першої інстанції.

Разом з тим, не погоджуючись із висновком місцевого суду про необхідність застосування до ОСОБА_7 додаткового покарання у виді позбавлення права керувати транспортними засобами на строк 2 роки, апеляційний суд дійшов до висновку про те, що необхідність призначення обвинуваченому додаткового покарання є необґрунтованим і в цьому випадку не відповідатиме принципам індивідуалізації та справедливості покарання і його меті, визначеній у ст. 50 КПК.

З такими висновками апеляційного суду колегія суддів не погоджується.

Так, при призначенні покарання за відповідною частиною ст. 286 КК суди мають ураховувати не тільки наслідки, що настали, а й характер та мотиви допущених особою порушень правил безпеки дорожнього руху, її ставлення до цих порушень та поведінку після вчинення злочину, вину інших причетних до нього осіб (пішоходів, водіїв транспортних засобів, працівників, відповідальних за технічний стан і правильну експлуатацію останніх тощо), а також обставини, які пом`якшують і обтяжують покарання, та особу винного. У кожному випадку призначення покарання за частинами 1, 2 ст. 286 КК необхідно обговорювати питання про доцільність застосування до винного додаткового покарання позбавлення права керувати транспортними засобами на певний строк.

Звільняючи ОСОБА_7 від відбування додаткового покарання у виді позбавлення права керування транспортними засобами, апеляційний суд врахував характеризуючі дані про особу обвинуваченого, зокрема його незадовільний стан здоров`я та незадовільний стан здоров`я його дружини, позитивні характеристики як за місцем проживання, так і роботи, відшкодування ним шкоди потерпілому та цивільному позивачу і відсутність претензій з їхнього боку до ОСОБА_7 .

Однак поза увагою апеляційного суду залишились конкретні обставини вчиненого ОСОБА_7 злочину, котрий, грубо порушуючи одразу кілька пунктів вимог ПДР, здійснив наїзд на ОСОБА_8 в момент, коли остання переходила проїзну частину по нерегульованому пішохідному переходу та мала перевагу в русі; а також наслідки, що настали у вигляді смерті потерпілої на місці ДТП.

Позиція потерпілих, які не мають до ОСОБА_7 претензій матеріального та морального характеру і просили призначити останньому покарання без ізоляції від суспільства, а також просили не призначати йому додаткове покарання у виді позбавлення права керувати транспортними засобами, не є визначальною з урахуванням конкретних обставин вчиненого обвинуваченим злочину та наслідків, що настали у результаті його вчинення.

Наявність щирого каяття засудженого, добровільного відшкодування шкоди, позитивні дані про особу ОСОБА_7 та дані про його сімейний стан слугували підставами для призначення йому покарання із застосуванням положень ст. 75 КК, проте ці обставини не свідчать про можливість застосування додаткового покарання.

Те, що прокурор в суді першої інстанції не просив застосувати таке покарання, на що вказав апеляційний суд в ухвалі, не є обов`язком для суду, із урахуванням принципу диспозитивності при призначенні судом покарання.

За наведених вище обставин, колегія суддів дійшла висновку, що висновки апеляційного суду про відсутність підстав для призначення ОСОБА_7 додаткового покарання у виді позбавлення права керувати транспортними засобами на строк 2 роки слід визнати неправильним застосуванням закону України про кримінальну відповідальність. Такі висновки є передчасними і безпідставними відповідно до вимог ст.~419~КПК, що є істотним порушенням вимог кримінального процесуального закону.

Отже, касаційну скаргу прокурора слід задовольнити, ухвалу апеляційного суду скасувати і призначити новий розгляд у суді апеляційної інстанції, який необхідно провести з дотриманням вимог кримінального процесуального закону.

Керуючись статтями 433, 434, 436, 441, 442 КПК, Верховний Суд

ухвалив:

Ухвалу Київського апеляційного суду від 18 лютого 2021 року щодо ОСОБА_7 скасувати і призначити новий розгляд у суді апеляційної інстанції, а касаційну скаргу прокурора, який брав участь у розгляді кримінального провадження судом апеляційної інстанції, задовольнити.

Постанова набирає законної сили з моменту проголошення й оскарженню не~підлягає.

Судді:

ОСОБА_1 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~ ОСОБА_2 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ОСОБА_3

The source is the Unified State Register of Court Judgments. Court judgments are open (the Law on Access to Court Judgments), and the acts themselves are official documents not subject to copyright. We do not edit the text and we add no assessments to it.

Check against the register ↗