ст. 316 ГК
Текст статті
1. За договором транспортного експедирування одна сторона (експедитор) зобов'язується за плату і за рахунок другої сторони (клієнта) виконати або організувати виконання визначених договором послуг, пов'язаних з перевезенням вантажу.
Договором транспортного експедирування може бути встановлений обов'язок експедитора організувати перевезення вантажу транспортом і за маршрутом, вибраним експедитором або клієнтом, укладати від свого імені або від імені клієнта договір перевезення вантажу, забезпечувати відправку і одержання вантажу, а також виконання інших зобов'язань, пов'язаних із перевезенням.
Договором транспортного експедирування може бути передбачено надання додаткових послуг, необхідних для доставки вантажу (перевірка кількості та стану вантажу, його завантаження та вивантаження, сплата мита, зборів і витрат, покладених на клієнта, зберігання вантажу до його одержання у пункті призначення, одержання необхідних для експорту та імпорту документів, виконання митних формальностей тощо).
2. Плата за договором транспортного експедирування здійснюється за цінами, що визначаються відповідно до глави 21 цього Кодексу.
Як цю норму застосовує Верховний Суд
…6, від 10.12.2020 у справі 922/1067/17, правових висновків Верховного Суду України, викладених в постанові від 23.03.2016 у справі 6-2086ЦС15, щодо застосування статей 1, 8, 9, 11, 14 Закону "Про транспортно-експедиторську діяльність", статей 924, 929-935, 1166 ЦК, статті 316 ГК; - про відсутність висновку Верховного Суду щодо питання застосування норми права (статей 1166 та 1190 ЦК) у подібних правовідносинах, в яких втрата вантажу була здійснена перевізником, за відсутності будь-яких зобов`язань експедитора щодо супроводу, контролю, доставленню, охорони вантажу власника (який не є клієнтом експедитора) і при ць…
…обставини справи. При цьому формування правового висновку не може ставитись у пряму залежність від обставин конкретної справи та зібраних у ній доказів і здійснюватися поза визначеними ст. 300 ГПК України межами розгляду справи судом касаційної інстанції. Скаржник в якості обґрунтування підстави касаційного оскарження, передбаченої п. 3 ч. 2 ст. 287 ГПК України посилається на те, що судом апеляційної інстанції не правильно встановлено правову природу додаткових витрат експедитора, неправильно застосовано ст.ст. 929, 931 ЦК України, ст. 316 ГК України, ст. 12 Закону України Про транспортно-експедиційну діяльність…
…авильно застосовано статті 929, 931 ЦК, статтю 316 ГК, статті 9, 12 Закону України Про транспортно-експедиційну діяльність , щодо застосування яких у подібних правовідносинах відсутній висновок Верховного Суду у частині правової природи додаткових витрат експедитора та чи можуть вважатись додатковими витратами ті витрати, які вже передбачені в договорі як плата (у складі комплексної ставки); - неправильно застосовано пункт 3 Правил охорони праці під час вантажно- розвантажувальних робіт, затверджених Наказом Міністерства енергетики та вугільної промисловості України від 19.01.2015 21, та пункт 6 Статуту залізниць…
…еврахування судом апеляційної інстанції правових висновків Верховного Суду, викладених в постановах: від 20.02.2018 у справі 910/14398/16, від 20.03.2024 у справі 910/12080/22, від 13.03.2024 у справі 912/909/23, від 30.05.2023 у справі 925/1248/21, від 09.08.2023 у справі 922/1589/22, від 08.11.2023 у справі 915/18/23, від 21.11.2023 у справі 910/14552/22, щодо застосування статті 929 Цивільного кодексу України (далі - ЦК), статті 316 Господарського кодексу України (далі - ГК), статей 1-4 Закону України "Про санкції", статті 9 Закону України "Про транспортно-експедиторську діяльність"; - про відсутність висновку…
…им, так і залізничним транспортом. 135. Верховний Суд наголошує, що незалежно від виду транспорту, який залучається при здійсненні транспортно-експедиторської діяльності (наданні транспортно-експедиторських послуг), правовідносини між експедитором і клієнтом регулюються нормами Закону "Про транспортно-експедиторську діяльність", статтями 929-935 ЦК, ст.316 ГК. Різниця у виді транспорту (автомобільні, залізничні перевезення тощо) не змінює об`єкт і предмет правового регулювання, умови застосування правових норм у розрізі договору транспортного експедирування та його виконання. 136. Крім того, першочергове значення…
Текст статті — з нашої бази законодавства, завантаженої з офіційного веб-порталу «Законодавство України» (zakon.rada.gov.ua) (редакція від 28.08.2025). Акт є офіційним документом і не є обʼєктом авторського права (ст. 8 ЗУ «Про авторське право і суміжні права»). Для процесуального використання звіряйте з першоджерелом.
Звірити з першоджерелом ↗