ст. 314 ГК

…реборної сили (форс-мажорних обставин). Правова позиція відповідача 1 ґрунтувалась на положеннях статті 314 ГК, згідно з якою перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини; - судами першої та апеляційної інстанцій при прийнятті рішення та постанови за результатами розгляду справи 922/1275/25 до спірних правовідносин безпідставно не застосовано приписи статей 314 ГК, 13 Закону "Про транспорт", 111, 113 та 116 Статуту, які безумовно підлягали застосуванню до спірних правовідносин, що, по…

…нт виникнення спірних правовідносин) та статті 314 Господарського кодексу України колегія суддів вважає необґрунтованими, оскільки такі доводи зводяться до необхідності здійснити переоцінку вже досліджених доказів та встановлених судами попередніх інстанцій обставин (зокрема, щодо наявності чи відсутності вини відповідача у спірних правовідносинах), що суперечить положенням глави 3 розділу IV Господарського процесуального кодексу України. 4.28. Колегія суддів також зазначає, що не є підставою для скасування оскаржуваних судових рішень відповідно до положень статей 310, 311 Господарського процесуального кодексу Ук…

…ного застосування судом апеляційної інстанції норм права, а саме: статті 924 ЦК України, статті 18 Закону України "Про поштовий зв`язок" (в редакції чинній на час виникнення спірних правовідносин) та статті 314 ГК України відхиляються касаційним судом, оскільки такі доводи не є нововиявленими обставинами, а фактично зводяться до переоцінки вже встановлених судом апеляційної інстанції обставин та досліджених доказів, що стосуються предмету спору та суперечить положенням Розділу IV Глави 3 ГПК України, що регулює порядок перегляду судових рішень за нововиявленими або виключними обставинами. З огляду на викладене, к…

…ава, а саме: статі 673, 924 ЦК України, ст. ст. 308, 314 ГК України, розділ ІІІ Кодексу ГТС, оскільки положення пункту 18 глави 1 розділу III Кодексу ГТС, не перешкоджають сторонам договору купівлі-продажу природного газу врегульовувати питання компенсації у разі недотримання його умов у частині якості природного газу, та відповідно, не суперечать статям 673 та 678 ЦК України. Щодо наявності / відсутності вмотивованої необхідності для відступу від правового висновку Верховного Суду, викладеного у постановах від 20.01.2021 у справі 910/4171/20, від 17.08.2021 року у справі 914/749/20 про те, що до правовідносин в…

…и ст. 924 Цивільного кодексу України та ст. 314 Господарського кодексу України, перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини. 77 . До того ж, не встановивши належним чином суб`єктного складу правовідносин перевезення, апеляційним судом не враховано, що збитки (шкода) як вид відповідальності беззаперечно пов`язані з особою яка їх завдала, тоді як в даному випадку, апеляційним судом не було належним чином встановлено суб`єктів правовідносин перевезення. 78 . З урахуванням вищезазначеног…

…де, що це сталося не з його вини. 24.18 Статтею 314 Господарського кодексу України встановлено, що перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини. У транспортних кодексах чи статутах можуть бути передбачені випадки, коли доведення вини перевізника у втраті, нестачі або пошкодженні вантажу покладається на одержувача або відправника. 24.19 Згідно з правовою позицією, наведеної у постанові Верховного Суду від 17.05.2018 у справі 907/603/17, вищевказані норми передбачають принцип винності в…

…у той час як статтею 924 ЦК України та статтею 314 ГК України визначається відповідальність перевізника за втрату, нестачу, пошкодження вантажу. Також Верховний Суд зазначає, що касаційне провадження у справах залежить виключно від доводів та вимог касаційної скарги, які наведені скаржником і стали підставою для відкриття касаційного провадження. При цьому самими Товариством та Об`єднанням у касаційних скаргах з огляду на принцип диспозитивності визначається підстава, вимоги та межі касаційного оскарження, а тому тягар доказування наявності підстав для касаційного оскарження, передбачених, зокрема, пунктами 3, 4…

…3 Статуту залізниць України. Аналогічна правова позиція викладена у постановах Верховного Суду від 10.08.2018 у справі 910/22324/16, від 16.10.2019 у справі 910/16904/18, від 05.02.2020 у справі 910/3868/19, а також у постанові від 03.09.2020 у справі 910/15076/19, прийнятих у подібних правовідносинах, підстав для відступу від яких скаржником не наведено, а суд не вбачає. Також Верховний Суд враховує, що відповідно до статті 924 Цивільного кодексу України, статті 314 Господарського кодексу України, статей 114 і 115 Статуту залізниць України залізниця відповідає за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у…

…статтею 924 Цивільного кодексу України, статтею 314 Господарського кодексу України, статтями 114 і 115 Статуту залізниць України залізниця відповідає за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи в розмірі тієї суми, на яку було знижено його вартість. При визначенні розміру збитків, заподіяних втратою вантажу, необхідно застосовувати норми Статуту залізниць України, яким встановлено обмежену відповідальність перевізника у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу, яка визначається на підставі загальної суми рахунку або іншого документа відправника, який підтв…

…раві докази. 5.4. За наведених обставин колегія суддів вважає висновок судів попередніх інстанцій передчасним та таким, що зроблений без урахування всіх доводів і доказів усіх учасників справи, без урахування положень частини 3 статті 314 Господарського кодексу України, тому рішення і постанову належить скасувати, а справу - передати на новий розгляд до суду першої інстанції. Під час нового розгляду суду необхідно врахувати викладене, оцінити правомірність вимог позивача, надати належну оцінку всім доводам учасників справи із належним обґрунтуванням прийняття або неприйняття відповідних доводів і доказів, а отже…

…статтею 924 Цивільного кодексу України, статтею 314 Господарського кодексу України, статтями 114 і 115 Статуту залізниць України залізниця відповідає за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи в розмірі тієї суми, на яку було знижено його вартість. При визначенні розміру збитків, заподіяних втратою вантажу, необхідно застосовувати норми Статуту залізниць України, якими встановлено обмежену відповідальність перевізника у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу, яка визначається на підставі загальної суми рахунку або іншого документа відправника, який підт…

…що це сталося не з його вини. Згідно зі статтею 314 ГК України перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини. У транспортних кодексах чи статутах можуть бути передбачені випадки, коли доведення вини перевізника у втраті, нестачі або пошкодженні вантажу покладається на одержувача або відправника. За шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає: у разі втрати або нестачі вантажу - в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає; у разі пошкодження ванта…

…3 Статуту залізниць України. Аналогічна правова позиція викладена у постановах Верховного Суду від 10.08.2018 у справі 910/22324/16, від 16.11.2019 у справі 910/16904/18, від 05.02.2020 у справі 910/3868/19. Верховний Суд також враховує, що відповідно до статті 924 ЦК України, статті 314 ГК України, статей 114 і 115 Статуту залізниць України залізниця відповідає за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи в розмірі тієї суми, на яку було знижено його вартість. При визначенні розміру збитків, заподіяних втратою вантажу, слід застосовувати норми Статуту залізни…

…у, та за загальним правилом не повноважний переоцінювати фактичні обставини справи. 54. Доводи скаржника про те, що суди попередніх інстанцій безпідставно не врахували положення ст. 924 ЦК України та ст. 314 ГК України, зокрема, про те, що вина перевізника презюмується та не підлягає доведенню замовником, є безпідставними та такими, що спростовуються змістом самого рішення місцевого суду (про що зазначено на стор. 15, абз. 6 рішення). 55. Крім того, суд касаційної інстанції відхиляє також доводи скаржника про те, що суди попередніх інстанцій безпідставно застосували до спірних правовідносин Правила перевезень ван…

…змірі вартості недостачі вантажу. Однак Верховний Суд вважає передчасними висновки судів попередніх інстанцій щодо доведеності розміру заявлених до стягнення у цій справі збитків. Відповідно до частини 2 статті 924 Цивільного кодексу України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини. Згідно з частиною 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, зокрема у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартос…

…інстанції положень ст. 924 ЦК України, ст. 314 ГК України, ст. 114, 115 Статуту залізниць України. Позивач наголошує, що він не є власником вантажу, який був наданий до перевезення, про що зазначено у позовній заяві з посиланням на договір 606-ПУ-ПТП від 27.12.2017 про надання послуг зі збагачення вугілля, який був укладений ним з ПрАТ "ДТЕК Павлоградвугілля". Вартість вантажу була визначена з урахуванням довідок власника вантажу, копії таких довідок додані до позовної заяви, на підставі яких була складена довідка позивача як відправника, що на його думку узгоджується з приписами ст. 115 Статуту залізниць Україн…

…за прострочення в доставці вантажу. 48. Статтею 314 ГК України регламентовано відповідальність перевізника за втрату, нестачу, пошкодження вантажу. Дана стаття не підлягає застосуванню до спірних правовідносин у цій справі. 49. Водночас колегія суддів відхиляє посилання скаржника на правову позицію Верховного Суду, викладену у постановах від 13.04.2018 у справі 910/7501/17, від 03.05.2018 у справі 903/449/17. Так, предметом спору у вищезазначених справах були вимоги про стягнення збитків, завданих внаслідок неналежного виконання відповідачем зобов`язань за договором автомобільного перевезення вантажів, в той час…

…еного та у відповідності з чинним законодавством вирішити спір з належним обґрунтуванням мотивів та підстав такого вирішення у судовому рішенні. Висновки щодо застосування норм права 98. За приписами статті 314 ГК України, статті 924 ЦК України перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження…

…касаційну скаргу В обґрунтування своєї правової позиції скаржник посилається на неправильне застосування і порушення судом апеляційної інстанції норм матеріального і процесуального права, зокрема, статей 623, 924, 979, 993, 1194 ЦК України, статті 314 Господарського кодексу України (далі - ГК України), статей 16, 27 Закону України "Про страхування" та статей 86, 269 ГПК України, наголошуючи на тому, що: 1) апеляційним судом не враховано викладену у постанові Великої Палати Верховного Суду від 04.07.2018 по справі 755/18006/15-ц правову позицію про те, що покладання обов'язку з відшкодування шкоди у межах страхов…

…таке. Згідно зі статтею 924 ЦК України, статтею 314 ГК України, статтями 114 і 115 Статуту залізниць України залізниця відповідає за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи в розмірі тієї суми, на яку було знижено його вартість. При визначенні розміру збитків, заподіяних втратою вантажу, слід застосовувати норми Статуту залізниць України, яким встановлено обмежену відповідальність перевізника у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу, яка визначається на підставі загальної суми рахунку або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартіс…

…статтею 924 Цивільного кодексу України, статтею 314 Господарського кодексу України, статтями 114 і 115 Статуту залізниць України залізниця відповідає за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи в розмірі тієї суми, на яку було знижено його вартість. При визначенні розміру збитків, заподіяних втратою вантажу, слід застосовувати норми Статуту залізниць України, яким встановлено обмежену відповідальність перевізника у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу, яка визначається на підставі загальної суми рахунку або іншого документа відправника, який підтверджу…

…рн. 88 коп., обгрунтовано пославшись на статті 193, 224, 306, 307, 314 Господарського кодексу України, статті 525, 526, 909, 920, 924, 929 Цивільного кодексу України, статті 1, 3, 4, 9, 17, 18, 23 Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів. При цьому, колегія суддів вважає, що суд апеляційної інстанції помилково послався у постанові також на статтю 1191 Цивільного кодексу України, оскільки спірні правовідносини сторін у даній справі не є деліктними (позадоговірними), а виникли на підставі укладеного договору на перевезення вантажів автомобільним транспортом 4 від 01.02.2012 та регулюют…

…інстанцій приписів статей 920, 924 ЦК, статті 314 ГК, статей 105, 130 Статуту залізниць України, не отримали підтвердження під час перегляду справи у касаційному порядку. Щодо доводів скаржника про порушення судами норм статті 236 ГПК у редакції, чинній з 15.12.2017, зазначену норму не могло бути порушено, оскільки під час прийняття оскаржуваних судових рішень діяла інша редакція ГПК. Висновки за результатами розгляду касаційної скарги з посиланням на норми права, якими керувався суд Надаючи правову кваліфікацію доказам, наданим сторонами, з урахуванням фактичних та правових підстав позовних вимог і заперечень н…

…ст. 22, 244, 611, 623, 924 ЦК України, ст. ст. 216-218, 224, 225, 314 ГК України, ст. 14 Закону України "Про транспортно-експедиторську діяльність". В частині відмови в стягненні інфляційних втрат в розмірі 5 124,13 грн постанова апеляційного суду не оскаржується. Заслухавши суддю-доповідача, дослідивши наведені у касаційній скарзі доводи і перевіривши матеріали справи, Верховний Суд вважає, що касаційну скаргу необхідно залишити без задоволення з таких підстав. Господарськими судами встановлено, що 03.06.2014 між ТОВ "Автокат" (експедитор) та ТОВ "Карі Україна" (замовник) укладено договір на надання транспортно…

…року по квітень 2022 року. Однією з підстав касаційного оскарження у справі 922/1683/23 ТОВ "Харківгаз Збут" визначило те, що суди попередніх інстанцій не правильно застосували норми матеріального права, а саме: ст.ст. 673, 924 ЦК України, ст.ст. 308, 314 Господарського кодексу України, розд. ІІІ Кодексу ГТС, оскільки положення п. 18 гл. 1 розд. ІІІ Кодексу ГТС не перешкоджають сторонам договору купівлі-продажу природного газу врегульовувати питання компенсації у разі недотримання його умов у частині якості природного газу, та відповідно, не суперечать ст.ст. 673, 678 ЦК України. Верховний Суд у постанові від 01.…

…о квітень 2022 року. 8.40. Однією з підстав касаційного оскарження у справі 922/1683/23 ТОВ "Харківгаз Збут" визначило те, що суди попередніх інстанцій не правильно застосували норми матеріального права, а саме: статті 673, 924 ЦК України, статті 308, 314 Господарського кодексу України, роз. ІІІ Кодексу ГТС, оскільки положення п. 18 гл. 1 роз. ІІІ Кодексу ГТС не перешкоджають сторонам договору купівлі-продажу природного газу врегульовувати питання компенсації у разі недотримання його умов у частині якості природного газу, та відповідно, не суперечать статтям 673, 678 ЦК України. 8.41. Верховний Суд у постанові ві…

…оку по квітень 2022 року. Однією з підстав касаційного оскарження у справі 922/1683/23 ТОВ "Харківгаз Збут" визначило те, що суди попередніх інстанцій не правильно застосували норми матеріального права, а саме: ст. ст. 673, 924 ЦК України, ст. ст. 308, 314 Господарського кодексу України, роз. ІІІ Кодексу ГТС, оскільки положення п. 18 гл. 1 роз. ІІІ Кодексу ГТС не перешкоджають сторонам договору купівлі-продажу природного газу врегульовувати питання компенсації у разі недотримання його умов у частині якості природного газу, та відповідно, не суперечать ст. ст. 673, 678 ЦК України. Верховний Суд у постанові від 01.…

…року по квітень 2022 року. 47. Однією з підстав касаційного оскарження у справі 922/1683/23 ТОВ "Харківгаз Збут" визначило те, що суди попередніх інстанцій не вірно застосували норми матеріального права, а саме статті 673, 924 ЦК України, статті 308, 314 ГК України, розділ ІІІ Кодексу ГТС, оскільки положення пункту 18 глави 1 розділу ІІІ Кодексу ГТС не перешкоджають сторонам договору купівлі-продажу природного газу врегульовувати питання компенсації у разі недотримання його умов у частині якості природного газу, та відповідно, не суперечать статтям 673 та 678 ЦК України. 48. Верховний Суд у постанові від 01.05.2…

…й вказані кошти йому не належать; 2) у частині можливості стягнення збитків із Залізниці (шляхом поновлення коштів на рахунку платника) на підставі інших умов, аніж передбачено статтями 114 -116 Статуту залізниць, частинами першою-третьою статті 314 Господарського кодексу України (далі - ГПК України); 3) у частині можливості застосування судом строків доставки вантажу, передбачених пунктом 1.1 глави 1 Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства інфраструктури від 21.11.2000 644 (далі - Наказ 644), враховуючи, що дію зазначеного пункту (яким встановлено терміни доставки вантажу)…

…ратора ГТС про визнання недійсним пункту 2 частини другої пункту 10.1. договору транспортування природного газу 1910000195 від 16.12.2019, укладеного між позивачем та відповідачем-2, посилаючись на те, що вказаний пункт договору суперечить статтям 308, 314 Господарського кодексу (далі - ГК) України та статті 673 Цивільного кодексу (далі - ЦК) України. 11.12.2023 ТОВ Рівнегаз Збут направив до суду першої інстанції ще одне клопотання про зупинення розгляду справи 918/907/22 до набрання законної сили судовим рішенням у справі 560/13757/23 про визнання нечинним нормативно-правового акта. Ухвалюючи рішення про відмову…

…яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини. 22. Згідно з частиною 1 статті 314 ГК України перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини. 23. Відповідно до частини 1 статті 12 та частин 1, 2 статті 23 Закону України "Про залізничний транспорт" підприємства залізничного транспорту загального користування забезпечують з…

…ляційної інстанції у ході розгляду цієї справи ( 910/5611/23), зважаючи на встановлені у ній фактичні обставини, предмет та підставу позову. 117. Крім того, скаржник зазначає, що суд апеляційної інстанції неправильно застосував частини 1-3 ст.314 ГК, однак посилання на зазначені норми відсутні в тексті оскаржуваної постанови від 19.06.2024 (тобто суд не застосував їх при вирішенні спору). 118. Для спростування будь-якого висновку, наведеного в оскаржуваних судових рішеннях, скаржник має навести не особисті міркування щодо незаконності та необґрунтованості цих судових рішень, а довести, який саме висновок Верховно…

…х. При цьому господарські суди відзначили, що відповідачем не спростовано факту наявності в діях перевізника вини за незбереження прийнятого до перевезення вантажу. Враховуючи положення частини другої статті 623 Цивільного кодексу України, статті 314 Господарського кодексу України, а також статті 115 Статуту залізниць України, суди попередніх інстанцій дійшли висновку, що надані позивачем довідки вантажовідправника, що містяться в матеріалах справи, є належним підтвердженням вартості втраченого під час перевезення залізницею вантажу, а відтак, розмір заявленої до стягнення грошової суми є підтвердженим відповідно…

…жів, а також Законів "Про транспорт" та "Про трубопровідний транспорт"; - вимоги, пов`язані з втратою вантажу при транспортуванні у розподільних мережах, може пред`явити вантажовідправник (постачальник) на підставах і у порядку, визначених ст.314 ГК, а не оператор ГТС (позивач); газ, який передається у газорозподільні мережі, оператору ГТС на праві власності не належить; права позивача не можуть бути порушені втратою природного газу відповідачем при його транспортуванні у своїх мережах, оскільки це втрата вантажу (газу) постачальника, а не позивача; - конструкція договору транспортування природного газу, яка окре…

…ня, передбачену п.1 ч.2 ст.287 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК). 47. Касаційна скарга обґрунтована таким: - суд апеляційної інстанції неправильно застосував статті 924, 1166 Цивільного кодексу України (далі - ЦК), ст.314 Господарського кодексу України (далі - ГК) та не врахував висновків щодо застосування норм права у подібних правовідносинах, викладених у постановах Верховного Суду України від 23.03.2016 у справі 6-2086ЦС15 та Верховного Суду від 21.02.2020 у справі 907/746/17 щодо презумпції вини перевізника при втраті, нестачі або пошкодженні вантажу та обов`язку останнього у доведенн…

…і така не може мати впливу на розбалансування газотранспортної системи; - вимоги, пов`язані з втратою вантажу при транспортуванні у розподільних мережах, може пред`явити вантажовідправник (постачальник) на підставах і у порядку, визначених статтею 314 Господарського кодексу України (далі - ГК України), а не Оператор ГТС. Більше того, газ, який передається у газорозподільні мережі, Оператору ГТС на праві власності не належить. Відтак внаслідок втрати відповідачем природного газу при його транспортуванні у своїх мережах не можуть бути порушені права позивача, оскільки така втрата вантажу (газу) могла б свідчити про…

…нтажу, який перевозився тягачем під керуванням ОСОБА_2 , та був прийнятий ним до перевезення на підставі CMR Е1708С41А0034, апеляційний суд дійшов висновку, що в даному випадку відповідальність перевізника в розумінні ст. 924 ЦК України та ст. 314 ГК України, не настає, оскільки пошкодження даного вантажу сталося внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Отже, згідно п. 4 договору добровільного страхування відповідальності перевізника перед третіми особами, пошкодження даного вантажу не може бути визнано страховим випадком, оскільки в цьому випадку відсутнє ненал…

…дання касаційної скарги, заявник посилається на неврахування господарськими судами попередніх інстанцій при прийнятті оскаржуваних рішення та постанови висновків Верховного Суду щодо застосування норм статті 924 Цивільного кодексу України, статті 314 Господарського кодексу України, статей 114, 115 Статуту залізниць України, викладених в постановах Верховного Суду від 30.05.2018 у справі 910/963/17, від 20.03.2018 у справі 916/4345/14, від 05.07.2018 у справі 910/23348/16, від 03.09.2020 у справі 910/15076/19. 3.3. У якості підстави для подання зазначеної скарги заявник також посилається на відсутність висновку Ве…

…первинного стану з питань безпеки експлуатації, а до Звіту про оцінку ринкової вартості права вимоги відшкодування збитку завданого вантажу до розміру заподіяних позивачу збитків включено і податок на додану вартість. Згідно із положеннями статті 314 Господарського кодексу України перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини (ч.1). У транспортних кодексах чи статутах можуть бути передбачені випадки, коли доведення вини перевізника у втраті, нестачі або пошкодженні вантажу покладається…

…, підлягають відшкодуванню плата за перевезення, мито, а також інші платежі, пов`язані з перевезенням вантажу, цілком у випадку втрати всього вантажу й у пропорції, що відповідає розміру збитку, при частковій втраті. Згідно з частинами 1-3 ст. 314 ГК України перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини. Статтею 22 ЦК України встановлено, що збитками є: втрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для від…